镇江五峰山长江大桥主体工程进入“冲刺”阶段
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摘要:金山网讯 记者得知,昨天(11月11日),镇江五峰山长江大桥工程现场,进行了第27节段中跨钢梁的架设施工,完成后,距离大桥合龙仅剩10吊南北两岸各5吊,这意味着大桥进入施工冲刺

金山网讯  记者得知,昨天(11月11日),镇江五峰山长江大桥工程现场,进行了第27节段中跨钢梁的架设施工,完成后,距离大桥合龙仅剩10吊——南北两岸各5吊,这意味着大桥进入施工冲刺阶段,中跨钢梁架设、移动模架施工、连续梁施工等主体工程将于春节前基本结束。

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五峰山大桥是我国首座公铁两用悬索桥,是世界上荷载最大的公铁两用悬索桥 ,大桥上层是八车道公路,下层为四线铁路。全桥钢桁梁共计53个节段,中跨钢桁梁37个,目前已架设至27节段。

据了解,镇江五峰山大桥工程项目部正在开展“掀起百日大干,确保主桥合龙;争当五峰卫士,决胜高铁悬索”立功劳动竞赛活动,确保全体施工人员统一思想、凝心聚力、步调一致、强化执行、有效沟通,向最后战役发起冲锋。

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五峰山长江大桥意义非凡,它将中国高铁带入“悬索新时代”,使世界高速铁路悬索桥的记录写上了“中国”的名字。无论是荷载,还是运营速度等指标,都远远超过世界同类桥梁,首次实现了高速铁路桥梁一跨越过长江天堑,为中国高速铁路跨江越海积累了经验,也代表了中国制造高铁桥梁技术水平的巨大提升。(通讯员 涂成伟 金山网记者 吴恙 摄影 崔永兴)

作者:shuai 来源:体育网 发布于2019-11-22 10:54
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